【2026年最新】2馬力ボートにおすすめのトランサムドーリー5選！タイヤ・耐荷重の選び方も解説

2馬力ボートは船体や船外機、燃料、釣り道具などを積むと重量が増え、水辺まで運ぶだけでも大きな負担になります。そこで便利なのが、船体後部に取り付けて移動を補助するトランサムドーリーです。

ただし、タイヤサイズや耐荷重、材質、取り付け方法は商品によって異なるため、自分のボートや出艇場所に合ったモデルを選ぶことが重要です。

この記事では、2馬力ボートにおすすめのトランサムドーリー5商品を紹介するとともに、タイヤや耐荷重などの選び方、取り付け位置、バウドーリーの必要性、使用後のメンテナンスまで詳しく解説します。

2馬力ボートで使うドーリーの役割と種類

2馬力ボートでは、陸上から水辺まで重い船体や船外機、釣り道具を運ぶ必要があります。

そこで役立つのが、ボートに車輪を取り付けて移動を補助するドーリーです。主に「バウドーリー」と「トランサムドーリー」があり、取り付ける位置や使い方が異なります。

ここからは、それぞれの特徴を解説します。

バウドーリー

バウドーリーは、ボートの船首側を支えて移動を補助するためのドーリーです。

単体で使うより、トランサムドーリーと組み合わせることで船体の前後を車輪で支えられ、砂浜やスロープでの移動がしやすくなります。

特に重量のある2馬力ボートでは、船体を持ち上げる負担を減らしたい場合に便利です。

港内のスロープ利用には許可が必要になることが多いので無断使用せず、ちゃんと許可を取ってから利用しましょう。

【重要】2馬力ボートの出航場所は？港内スロープの無断利用はトラブルにつながる可能性も！

トランサムドーリー

トランサムドーリーは、ボート後方のトランサム部分に取り付ける車輪です。

出艇時は車輪を下げて船体を支え、着水後は跳ね上げて固定できるタイプが一般的で、2馬力ボートでは船外機や荷物を積んだ状態でも移動しやすくなり、砂浜やスロープでの運搬負担を減らせます。

製品によって耐荷重やタイヤ径、取り付け方法が異なるため、船体重量や使用場所に合ったモデルを選ぶことが重要です。

２馬力ボート用ドーリーの選び方

2馬力ボート用のドーリーは、船体重量や使用する場所に合わせて選ぶことが大切で、タイヤの大きさや種類、耐荷重、取り付け方法によって使いやすさは大きく変わります。

ここからは、砂浜やスロープでの使い方を想定しながら、ドーリー選びで確認しておきたいポイントを順番に解説します。

タイヤサイズと種類で選ぶ

トランサムドーリーは、使用する場所に合わせてタイヤの大きさや種類を選びましょう。

砂浜や柔らかい地面では、直径や幅の大きなタイヤの方が沈み込みにくく移動しやすくなります。一方、コンクリートスロープなどの硬く平坦な場所では、比較的小さなタイヤでも扱いやすいです。

ノーパンクタイヤは空気圧管理やパンクの心配が少ない一方、空気入りタイヤは砂地での走行性を重視した製品にも採用されています。

タイヤ方式だけで決めず、出艇場所の路面状況やボートとの干渉も確認して選びましょう。

船体と荷物を含めた重量に合う耐荷重を選ぶ

2馬力ボート用のドーリーは、ボート本体だけでなく、船外機や燃料、バッテリー、釣り道具などを含めた重量を考えて選びましょう。

メーカーによって「耐荷重」「積載重量」「総重量」など表記方法が異なるため、数値だけを単純比較せず、どこまでを含めた重量なのか確認することが大切です。

たとえばファクトリーゼロのF900Dは総重量60kg以内、BMO JAPANのボートドーリーIIIは船体と積載物を含む総重量150kg以下が使用条件です。

また、ファクトリーゼロの取扱説明書では、エンジンや装備を含めた船体重量の上限を守るよう案内されています。重量オーバーはフレームや取付部への負担につながるため、余裕を持った容量を選ぶのがおすすめです。

取り付け方法で選ぶ

トランサムドーリーは、船体後部のトランサムへ取付ベースを固定し、そこへ支柱やタイヤを装着するタイプが一般的です。

製品によってはボルト固定のため船体への穴あけ加工が必要になり、FRP艇では取付部の補強やコーキングが必要になる場合もあります。

また、支柱をワンタッチで取り外せるタイプや、タイヤを跳ね上げた状態で固定できるモデルを選ぶと、出艇後の操作や保管がしやすくなります。

購入前に、自分のボートのトランサム形状や厚みに対応しているか、取り付けに加工が必要かを確認しましょう。

材質で選ぶ

トランサムドーリーのフレームには、主にアルミやステンレスが使われています。

アルミ製は軽量で持ち運びやすく、ボートへの取り付け・取り外しもしやすいのが特徴です。一方、ステンレス製は重量があるものの、剛性や耐食性に優れています。

海水で使用する場合は、使用後に真水で洗い流し、可動部やボルト周辺の塩分を落としておくと長く使いやすくなります。

2馬力ボートにおすすめのトランサムドーリー５選

← スクロールできます →（スマホは左右にスワイプ）

ここからは、2馬力ボートで使いやすいトランサムドーリーを5商品紹介します。

タイヤサイズや耐荷重、フレーム材質、跳ね上げ機構などはモデルによって異なります。砂浜やスロープなど使用する場所をイメージしながら、自分のボートに合ったドーリーを選んでください。

【BMO JAPAN】ボートドーリーIII 8インチ

← スクロールできます →（スマホは左右にスワイプ）

ボートドーリーIII 8インチは、直径39cmのノーパンクタイヤを採用した小型ボート向けモデル。

レバー操作で支柱を跳ね上げられ、新たにリムーバブルピンを採用して脱着性も向上。軽量なアルミ製シャフトで、砂浜や砂利などでもボートを運搬しやすいドーリーです。

【BMO JAPAN】ボートドーリーIII 6インチ

← スクロールできます →（スマホは左右にスワイプ）

ボートドーリーIII 6インチは、直径30cmのノーパンクタイヤを採用した小型ボート向けモデル。

8インチモデルよりコンパクトで、舗装されたスロープなど比較的平坦な場所で扱いやすいのが特徴。レバー操作による支柱の跳ね上げや、リムーバブルピンによる脱着にも対応しています。

【ファクトリーゼロ】トランサムドーリー F900A

← スクロールできます →（スマホは左右にスワイプ）

F900Dは、総重量60kg以内の小型ボートを対象としたトランサムドーリー。

耐食アルミ合金製のフレームを採用し、タイヤと支柱は取り外し可能。ワンアクションでタイヤを跳ね上げられるため、出艇・帰着時の移動をしやすくできます。

【AFボート】AFロックドーリープロS

← スクロールできます →（スマホは左右にスワイプ）

AFロックドーリープロSは、SUS304ステンレスと直径260mmのノーパンクタイヤを採用した跳ね上げ式ドーリー。

ロック機構により0度・20度・40度で固定でき、ピンを何度も抜き差しせずに角度を調整できます。工具なしでメインシャフトを取り外せるため、ボートの収納や運搬時にも扱いやすいモデル。

FRP・アルミボートではドーリーへの衝撃が大きくなり、パーツが変形するリスクが高まるため注意が必要です。

【ツールズアイランド】跳上式 ボートドーリー ブラック

← スクロールできます →（スマホは左右にスワイプ）

ツールズアイランドの跳上式ボートドーリーは、ステンレス製フレームとポリウレタン製ノーパンクタイヤを採用したモデルです。

センターピンとロックピンを外せば支柱とホイールを取り外せます。推奨船体サイズは3.5m以下で、トランサム部へ穴あけして固定する仕様です。

2馬力ボートにバウドーリーは必要？

2馬力ボートは、トランサムドーリーだけでも船首側を持ち上げて移動できます。そのため、バウドーリーは必須ではありません。

しかし、船体に船外機やクーラーボックス、タックルなどを積んだ状態では重量が増えるため、長い距離や砂浜を移動する場合は負担が大きくなります。

しかし、バウドーリーをトランサムドーリーと併用すると、船首側も車輪で支えられるため、重いボートを持ち上げる負担を減らせます。

そのため、出船場所が砂浜などのタイヤが沈んでしまいそうな場所では、トランサムドーリーとセットで使うことで、移動が楽になるでしょう。

トランサムドーリーの取り付け位置と注意点

トランサムドーリーは、船体後部のトランサムへ取り付けますが、どこに付けてもよいわけではありません。

取り付け前に必ず仮合わせを行い、タイヤを上下させたときに船体やチューブへ接触しないか、船外機をチルトしたときにフレームやタイヤと干渉しないかを確認しましょう。

左右のドーリーは可能な範囲で外側へ配置すると安定しやすくなりますが、船体形状や船外機との干渉を優先して位置を決める必要があります。FRP艇ではトランサムの強度を確認し、アルミ艇やトランサムが薄い船体では裏当てによる補強が必要になる場合があります。

また、一度穴を開けると簡単には位置を変更できません。取り付けに不安がある場合は、ボートメーカーや販売店、専門店へ確認してから作業するのがおすすめです。ファクトリーゼロも、取り付けに自信がない場合は専門店への依頼を案内しています。

トランサムドーリーの取り付け位置については、実際の取り付け例や注意点を「トランサムドーリーの取り付け位置の決め方」で詳しく解説しています。

使用後は水洗いと乾燥をしてメンテナンスする

海水で使用したトランサムドーリーは、使用後に真水でしっかり洗い、塩分や砂を落としてから乾燥させましょう。

特にタイヤの軸部分やベアリング、可動部には塩分や砂が残りやすく、そのままにすると回転不良や固着の原因になることがあります。

BMO JAPANも、使用後は水洗いを行い、乾燥させて保管するよう案内しており、ファクトリーゼロもベアリング部分はよく水洗いし、砂やほこりを落とすよう案内しています。

また、ノーパンクタイヤであっても、フレームや可動部のメンテナンスは必要です。使用後に簡単な水洗いと乾燥を習慣にしておくと、ドーリーを長く使いやすくなります。

まとめ

2馬力ボート用のトランサムドーリーは、船体や荷物を水辺まで運ぶ負担を減らす便利な装備です。選ぶ際は、タイヤの大きさや種類、耐荷重、フレーム材質、取り付け方法などを確認し、自分のボートや出艇場所に合ったモデルを選びましょう。

砂浜では大径タイヤ、スロープではコンパクトなタイヤが扱いやすいなど、使用環境によって向いているモデルは異なります。また、取り付け位置や船外機との干渉にも注意が必要です。

今回紹介した5商品を比較しながら、自分のボートに適したドーリーを選び、使用後は水洗いと乾燥を行って長く安全に使いましょう。

ドーリー以外にも、2馬力ボートで安全・快適に釣りをするためにそろえておきたい装備があります。「2馬力ボートのおすすめ艤装アイテム8選」もあわせて参考にしてください。